Beau soleil hivernal et affluence sur les quais de La Trinité sur mer pour le baptême de ce géant hors normes. Près de 38 mètres de long par 17 de large et un mât culminant à près de 50 mètres au-dessus de l’eau..., le bébé ne passe pas inaperçu dans le petit port Trinitain ! Aux côtés du skipper et de son équipage, Didier Quillot, PDG D’Orange France, rend hommage au travail accompli par les architectes et les équipes à terre qui ont depuis des mois, préparé secrètement ce nouveau géant. Ses mots vont à Bruno Peyron et à ses équipiers qui auront eux, la lourde tache de défendre leur titre et peut-être d’améliorer encore le chrono du tour du monde.

Didier Quillot : « Orange France est fidèle à l’aventure Aventure du Trophée Jules Verne aux côtés de Bruno Peyron car il s’agit tout à la fois d’un challenge sportif hors du commun et d’une formidable aventure Aventure humaine... Ce bateau représente pour Orange un support emblématique et une occasion unique de contribuer à faire vivre l’aventure en direct grâce aux différents services de communication Communication #Communication d’Orange. Pour France Télécom, le bateau Orange constitue également une véritable vitrine de ses innovations technologiques notamment avec ses installations embarquées qui permettront d’envoyer quotidiennement des images de haute qualité. Et pour la première fois, des interviews avec images en direct, en plein milieu de l’océan et en très haute définition. Je souhaite que Bruno Peyron et ses hommes nous fassent à nouveau vibrer, comme ce fut le cas en 2002 et je souhaite bon vent à leur nouvelle aventure... ».

Après le traditionnel bris de la bouteille de champagne par la championne d’escrime Laura Flessel, marraine du bateau, celle-ci a adressé quelques mots à l’équipage d’Orange : « Je trouve ce défi à la grandeur du bateau, hors du commun ! Etant une femme de défis individuels, je suis très impressionnée par cette aventure collective et humaine. Je vous salue, vous pousse et souhaite bonne chance à tout l’équipage d’Orange ».

De son côté, Alain Prost, parrain du bateau, présent en duplex depuis l’étranger s’est exprimé à son tour. Alain Prost : « Je suis vraiment ravi et surtout très fier de pouvoir être le parrain du bateau Orange II. J’aime beaucoup la voile depuis très longtemps. C’est un sport qui se rapproche énormément de celui que j’ai pratiqué pendant des années, la Formule 1, avec un mélange d’esprit d’équipe bien entendu, mais surtout de technologie, de passion, de motivation, de défi humain, continuellement... Je suis non seulement heureux mais très impatient de pouvoir monter sur le bateau. Je vous souhaite vraiment beaucoup de courage, un grand succès car c’est toujours difficile de s’attaquer à un tel record Record #sailingrecord quand on en est déjà le détenteur. Mais je suis certain qu’avec ce nouveau bateau, tout va très bien se passer. Alors bon courage. Je penserai à vous et j’espère que je vous porterai bonheur..."

14 hommes sur les pas de Phileas Fogg...

L’équipage d’Orange II est désormais constitué. 14 hommes embarqueront pour l’aventure dont 2 seront hors quart : Bruno Peyron (skipper) et le Suédois Roger Nilson (navigateur).

Les 12 hommes d’équipage seront organisés en 3 quarts de 4 personnes. Ces 12 hommes sont : Hervé Jan (chef de quart / barreur), Jacques Caraes (régleur / vidéo), Halvard Mabire (chef de quart / barreur), Yann Eliés (chef de quart / régleur), Ronan Le Goff (N°1 / accastillage), Sébastien Audigane (Barreur / Sécurité), Yves Le Blevec (coordinateur à terre / composite), Florent Chastel (N°1 / gréement), Jean-Baptiste Epron (avitaillement / vidéo), Klabbe Nylof (barreur / mécanique), Vladimir Dzalba Lyndis (médical / sécurité) et Nicolas de Castro (N°1 / stratification).

Derniers tests et navigations d’entraînement

A l’issue du baptême, le bateau a repris sa navigation dès le début d’après-midi en présence de quelques invités. " Tout est prêt à bord " a déclaré Bruno Peyron " l’ensemble de l’avitaillement est embarqué et nous pouvons larguer les amarres dès que nous aurons achevé nos derniers tests en mer. Comme prévu initialement, notre objectif est toujours d’être en stand-by à partir du 15 février prochain. Nous partons confiants car Orange II est un bon bateau, puissant, fiable et nous disposons d’un magnifique équipage dont les deux tiers faisaient déjà partie de notre précédent voyage en 2002. Je n’ignore pas que deux autres géants sont déjà en mer et qu’ils ont toutes les chances d’améliorer notre actuel record Record #sailingrecord . Je n’oublie pas non plus qu’à ce jour, seuls quatre équipages ont conquis le Jules Verne sur 13 tentatives au total. Le jeu Jeu #jeu reste ouvert et il n’est pas sans risque..., mais soyez bien certains que si l’occasion nous est donnée de le ramener pour la 3^e fois, nous ne faillirons pas ".