Luc Coquelin (Florys), 2^e Monocoque en Classe II

Skipper professionnel, Luc Coquelin termine 2^e derrière Nick Moloney sur son Ashfield Healthcare et boucle le parcours en 20 jours 03 heures 58 minutes et 58 secondes. Il a navigué à la vitesse Vitesse #speedsailing moyenne de 7,31 nœuds sur la route orthodromique. C’est en 1995 qu’il se fait construire son monocoque de 50 pieds qui devient à la fois sa maison et son outil de travail. C’est à bord de ce bateau qu’il prendra le départ de la Route du Rhum Route du Rhum #RouteDuRhum 1998, une course qui est pour lui une manière de relier les deux endroits où il a vécu, de revenir ou rentrer « à la maison ». En 2002, celui qui se définit comme un « amateur ayant beaucoup navigué », remet ça, histoire Histoire #histoire de jouer les troubles-fêtes au milieu des favoris. Sur ce bateau sur plans Mortain-Mavrikios construit en Durakore (lattes de red cedar-balsa), Luc a déjà douze traversées de l’Atlantique dont deux Route du Rhum Route du Rhum #RouteDuRhum , bref, pas mal de milles au compteur. L’homme comme le bateau termine dans un état de fraîcheur impressionnant et comme il a déclaré à l’arrivée : « Physiquement j’ai l’impression de venir d’une croisière aux Saintes ! »…  

Didier Munduteguy (60^e Sud), 7^e en Monocoques IMOCA Imoca #IMOCA

20 jours 05 heures 21 minutes et 58 secondes… Voilà le temps qu’il aura fallu au gestionnaire du Port de Saint-Jean-de-Luz pour traverser l’Atlantique. Car si le pays basque a un petit penchant pour le monde de la voile, c’est entre autres à cause de ce discret personnage ! Avec une vitesse Vitesse #speedsailing moyenne sur l’orthodromie de 7,29 nœuds, Didier aura fait une première partie de course au niveau des meilleurs talonnant même Joé Seeten sur Arcelor Dunkerque à un moment. Mais la porte se referme devant lui et l’Anticyclone des Açores prend ses aises et le coince. Il souffre, peine dans les petits airs et ensuite glisse dans les alizés même si son 60^e Sud n’y est pas le plus à l’aise comparé aux luges 60 pieds dernière génération. Et si aujourd’hui, toujours à bord de son fidèle compagnon, il termine 7^e de cette édition version Monocoques IMOCA Imoca #IMOCA , il inscrit une 3^e Route du Rhum à son palmarès ! Félicitations…

Miranda Merron (Un Univers De Services), 8^e en Monocoques IMOCA

Miranda Merron à bord de son monocoque IMOCA Un Univers De Services est arrivée samedi matin à Pointe-à-Pitre à 11 heures 18 minutes 57 secondes TU. La Britannique était donc la dix-septième solitaire à clore cette septième Route du Rhum et la 8^e au classement IMOCA. Elle boucle le parcours en 20 jours, 22 heures, 33 minutes et 57 secondes à la vitesse moyenne sur l’orthodromie de 7,04 nœuds. Miranda Merron aura fait une belle course sur l’ancien Bagages Superior de 1991 qui n’a évidemment pas le potentiel de la dernière génération des monocoques 60 pieds. Miranda Merron est la troisième Britannique a terminer cette Route du Rhum et aussi la troisième femme : un score qui montre que les sujets de sa Gracieuse Majesté ont de plus en plus d’arguments en course océanique.

Régis Guillemot (Storage Tek), 1^er en Monocoques Classe III

Voilà le dernier et cinquième vainqueur de cette Route du Rhum. Régis Guillemot sur son monocoque de 12 mètres remporte largement la course qu’il a dominé de bout en bout à bord de Storage Tek, le premier des Classes III monocoque. Il coupe la ligne à 13 heures 56 minutes et 50 secondes TU ce samedi 30 novembre et boucle ce parcours en 21 jours 01 heure 11 minutes 50 secondes. Il aura parcouru au total de 3 972 milles à la vitesse de 7,86 nœuds soit 7,01 nœuds sur l’orthodromie. Superbe parcours que celui de ce patron d’une société de location de voiliers : pendant près de trois jours, il a mené toute la flotte des « petits » monocoques, devançant par là même tous les 50 pieds ! Mais un problème d’eau dans son réservoir de gasoil l’oblige à restreindre son utilisation de pilote, donc à barrer énormément, et à faire escale aux Açores. Et comme ce Breton aime à faire marcher son bateau, il déchire son foc solent. Pour corser le tout, les alizés bien établis pour l’arrivée des premiers commencent à sérieusement mollir pour les suivants. Mais Storage Tek coupera tout de même la ligne d’arrivée à Pointe-à-Pitre à fond sous spi asymétrique ! Malgré ces quelques déboires, Régis Guillemot relègue à plus de 800 milles son poursuivant, Passion Entreprendre. Chapeau !

Roger Langevin (Branec III), 3^e en Monocoques Classe II

Beau podium pour Roger Langevin qui signe une belle 3^e place ce samedi derrière Nick Moloney sur son Ashfield Healthcare et Luc Coquelin sur Florys. Et si Roger a écumé pendant douze ans pratiquement toutes les mers du monde lorsqu’il était capitaine au long cours, il a dû attendre le 1^er janvier 1980 et sa nomination comme pilote maritime du port du Havre pour se remettre à naviguer à la voile. Au début par obligation, et plus tard par plaisir, il navigue en solitaire ou en équipage réduit : Transquadra Transquadra #Transquadra et Normandie Solo, Transmanche en double. En 2001, il se sépare de son fidèle Sun Magic 44 pour acheter un monocoque de 50 pieds et se lancer dans le grand bain avec ses propres deniers : un programme de grandes courses sur cinq ans avec comme aboutissement le Vendée Globe. Pour sa première Route du Rhum en amateur, il re configure son bateau en sloop. Modeste mais motivé, le Havrais espèrait bien faire un joli résultat, c’est chose faite !

Mike Birch (Tir Groupé - Montres Yéma), 10^e en Monocoques IMOCA

Respect…Agé de 71 ans, le doyen de cette Route du Rhum boucle sa septième Route du Rhum. Mike a coupé la ligne d’arrivée cette nuit à 00 heures 16 minutes et 08 secondes TU ce dimanche 1^er décembre alors que l’ensemble de la Darse de Pointe-à-Pitre était en fête. Une arrivée involontairement synchronisée avec la présence de plusieurs milliers de personnes venues fêter la clôture du village de la Route du Rhum, la Darse en Folie, et par la même occasion l’arrivée de Mike Birch, premier vainqueur de la Route du Rhum en 1978. Une arrivée des plus symboliques puisqu’il s’y gagne la première édition, il bouclait hier soir de la plus belle des manières cette événement magnifiquement célébré par l’ensemble de la Guadeloupe. Mike boucle les 6 555 kilomètres (route orthodromique) de cette édition en 21 jours, 11 heures, 31 minutes et 08 secondes à la vitesse moyenne de 6,87 nœuds. D’abord chercheur d’or, puis employé à la construction de routes et d’un métro, cow-boy et excellent cavalier gardant pas moins de 15 000 vaches, mécanicien automobile, il livrera plus de deux cents bateaux et en construira une dizaine avec son ami Walter Greene avant de s’élancer pour l’Ostar 1976 puis la Route du Rhum 1978 qui le dévoile en France. Installé pendant plus de dix ans à la Trinité-sur-Mer, Mike Birch est aussi un remarquable professeur puisqu’un grand nombre de skippers ont navigué à ses côtés, d’Yvon Fauconnier à Olivier Moussy, Daniel Gilard, Loïck Peyron, Didier Munduteguy, Marc Guillemot… Aucun coureur océanique ne peut se flatter d’un tel palmarès accumulé pendant plus de vingt années, mais surtout Mike Birch est l’un des rares skippers à n’avoir jamais chaviré et à avoir toujours ramené ses bateaux au port, même après de graves avaries. Il a prit part à sa septième Route du Rhum, cette fois en monocoque de 60 pieds, l’ex-Uunet de Philippe Monnet, ex-Votre nom autour du monde de Bertrand de Broc, ex-Fleury Michon de Philippe Poupon. Une décision prise fin juillet pour le doyen des solitaires ! Chapeau bas Monsieur Birch…

Dix marins sont encore en mer ce jour et la fermeture de la ligne d’arrivée sera le dimanche 8 décembre à 21 heures 38 minutes et 00 secondes heures Paris, soit 20 heures 38 minutes et 00 secondes TU.

Echos du Rhum

Mât en trois parties, voiles totalement détériorées, informatique et électronique inexploitables, plate-forme très endommagée au niveau des bras arrière, de la coque centrale et du flotteur tribord…La remise en état du trimaran TechnoMarine demandera près de 3000 heures de travail (environ 5 mois). Toute l’équipe s’active pour organiser au plus vite la mise en place de ce chantier et entamer dès le mois de janvier les travaux nécessaires.

Selon les autorités locales, ce sont près de 100 000 personnes qui se seront rendus sur le Village de la Route Du Rhum « la Darse en Folie ». Un vrai succès !

Pierrick Garenne

Classement scratch Basse-Terre- ligne d’arrivée

Depuis la première édition, cette course dans la course, initiée par la Chambre de Commerce et d’Industrie de la Guadeloupe qui la dote d’un total de 20 000 euros, est très prisée des skippers. Voici le classement, forcément provisoire, après l’arrivée des six premiers. La distance de ce parcours est de 25,4 milles et deux classements existent : monocoques et multicoques (sans distinction de classe).

Les trois premiers au classement multicoques :
 1 Banque Populaire en 2 heures 05’ 59’’
 2 Géant en 2h 19’ 21’’
 3 La Trinitaine-Ethypharm en 2h 22’ 54’’…

Les trois premiers au classement monocoques :
 1 Sill en 3h 19’ 00’’
 2 Kingfisher en 4h 02’ 00’’
 3 Arcelor Dunkerque en 4h 08’ 24’’…